Bonjour, j'ai vendu une megane 2 1,9L DCI 120chx de 2003 avec 1760000km en faisant le CT 1h avant la vente, quelques détails mais rien de grave. L'acheteuse etait venu reserver la voiture et est revenue l'acheter 1 semaines après. 3 semaines après la vente elle me rappel pour dire que le turbo fait un bruit bizarre et elle va dans la foulé sur mes conseils la faire "diagnostiquer" chez Renault, bilan : le turbo commence a lacher. Suit un echange de courrier et une expertise de sa part, rapport signalant que ma responsabilité pourrait etre engager et me convie a une examen contradictoire, j'envoi donc un expert faire une contre expertise et conclusion : soit je reprend le vehicule soit je fais les reparations. Le père de l'acheteuse etant responsable d'un garage renault j'ai de fort doute sur le fait qu'il ai influencé les expertises, ainsi ma question est la suivante : -la casse du turbo 3 semaines après la vente engage-t-elle ma responsabilité, ais-je donc commis un vice-caché?

Merci d'avance, cordialement

benozi a écrit:Bonjour, j'ai vendu une megane 2 1,9L DCI 120chx de 2003 avec 1760000km en faisant le CT 1h avant la vente, quelques détails mais rien de grave. L'acheteuse etait venu reserver la voiture et est revenue l'acheter 1 semaines après. 3 semaines après la vente elle me rappel pour dire que le turbo fait un bruit bizarre et elle va dans la foulé sur mes conseils la faire "diagnostiquer" chez Renault, bilan : le turbo commence a lacher. Suit un echange de courrier et une expertise de sa part, rapport signalant que ma responsabilité pourrait etre engager et me convie a une examen contradictoire, j'envoi donc un expert faire une contre expertise et conclusion : soit je reprend le vehicule soit je fais les reparations. Le père de l'acheteuse etant responsable d'un garage renault j'ai de fort doute sur le fait qu'il ai influencé les expertises, ainsi ma question est la suivante : -la casse du turbo 3 semaines après la vente engage-t-elle ma responsabilité, ais-je donc commis un vice-caché?

Merci d'avance, cordialement

bonsoir



Avant tout faite comme moi qui n'ai pas de megane il vous suffit de tapper sur google :

megane 2 1,9l dci 120chx probleme turbo



et vous lister les milliers de sujet comme celui ci :

Mauvaise utilisation ou pas, le turbo des dCi 120 présente quand même un défaut de conception, avec des sous-dimensionnements des axes et des paliers qui provoquent une usure prématurée de ceux-ci. Les paliers laissent alors passer l'huile moteur dans le circuit d'admision, ce qui peut provoquer l'emballement du moteur qui tourne en brûlant son huile jusqu'à casser quand tout le lubrifiant est consommé si on ne réussit pas à le faire caler avant.

apres je reprendrais le sujet ......... de" l'arroseur a Rosser"

Le père de l'acheteuse etant responsable d'un garage renault j'ai de fort doute sur le fait qu'il ai influencé les expertises, ainsi ma question est la suivante : -la casse du turbo 3 semaines après la vente engage-t-elle ma responsabilité, ais-je donc commis un vice-caché?

Bonsoir, et merci pour votre attention.
J'ai deja effectuer énormément de recherche google, c'est ce qui m'a amené a poster mon cas ici, car a part trouver des resultats signalant que le defaut existe, est connu du constructeur, mais pas pris en charge par ce dernier, je n'avance pas.. Ma question est de savoir ma reponsabilité quand a la vente du vehicule, et si la rupture du turbo est considerable comme un vis caché, ce qui continu de m'etonner..

Cordialement et encore merci

benozi a écrit:Bonsoir, et merci pour votre attention.
J'ai deja effectuer énormément de recherche google, c'est ce qui m'a amené a poster mon cas ici, car a part trouver des resultats signalant que le defaut existe, est connu du constructeur, mais pas pris en charge par ce dernier, je n'avance pas.. Ma question est de savoir ma reponsabilité quand a la vente du vehicule, et si la rupture du turbo est considerable comme un vis caché, ce qui continu de m'etonner..

Cordialement et encore merci

elle va dans la foulé sur mes conseils la faire "diagnostiquer" chez Renault, bilan : le turbo commence a lacher.

cher Monsieur qui est le professionnel vous ou eux " sur mes conseils la faire "diagnostiquer" chez Renault,

bilan"

le vehicule a 176.000km en faisant le CT 1h avant la vente ........ je vous ai indique de regarder le milier de

vehicules ou Renault ne reconanit pas sa responssabilitee , vous prenez un expert qui ne va pouvoir que

constater une piece usee..... si vous lisez le francais renault lui meme considre normal que cette piece lache

meme avant ce kilometrage ....

moi je ne suis absolument pas expert automobile donc en aucun cas j'irais dire vous particulier vendeur sans

point de dignnostic (il en donne un avec chaque vehicule) sans les feuilles technique usine , les constatations des

ingenieurs

il y a peu j'ai trouve la feuille technique sur un pb de "opel" qu'il ne veulent pas reconnaitre officielement ....

il doit bien y avoir une semblable chez renault .....

et comme la piece lache sans prevenir elle ne font pas partie des pieces a entretenir que va t'on vous reprocher

une responsabilitee dont vous auriez pu etre victime ?

bien sur que c'est un vice cache Mais de chez Renault pas de vous !

il ne vous restera qu'a prendre un bon avocat pour vous defendre si vous ne trouvez pas la matiere a les

renvoyer dans les buts !

si non faite un beau cheque avant de vous faire convoquer au tribunal , ne profitez pas de vos defence et recour

assistance et tout cde que vous payez en assurance ....

la voiture est un domaine que je n'aime pas aborder pour cause c'est que sans l'expertise d'un reel expert

rien n'est discutable !

si lui dit c'est le vendeur qui est non proffessionnel est ressponssable je le crois sans sourciller !

je ne peut pas vous dire mieux ..... donc preparez le gros cheque .....