Rappel du premier message :

Bonjour ,je suis nouveau

je recherche de l'aide car je suis désemparé face à une procédure qui va bientot démaré en pénal et correctionnel.

je recherche des réponse à mes question,suite à un accident survenue le 23.06.2011,à la cluse et mijoux en agglomeration,pour faire court,

je suis à un cédez le passage,je patiente depuis quelque minutes pour tourner à gauche,mais il y a un bouchon devant moi,un espace se creé entre deux camion avec remorques plates,je m'engage pour partir à gauche sans contraire du bouchon et au loin à droite une voiture arrive doucement,à ma gauche un camion n'avance pas afin de laisser ou entrer les vhéhicule,et la ce produit le choc contre une moto de gendarmerie qui dépasse la file de véhicules à l'arret.

La moto n'avait pas de feux et sirenes en marche.

elle dépassait sans bonne visibilité avec présence de pannaeux indicateur B3,de passage à nivaux et a l'approche dun virage masqué par un corps de ferme,ainsi que dans une intersection.

on me déclare responsable,car j'ai fais un refus de priorité à gauche,je ne bénéficie pas de la protection juridique malgré une assurance tous risque.

Qu'est ce que je risque?

Le motard avait il le droit dépasser en agglomération malgré les panneaux et sans avertisseurs?


une PV d'accident avec une erreur est il valable devant un tribunal?

le blessé à le bassin déplacé et fracture,il à porté plainte et c'est constitué partie civile,c'est sur le gendarme est TRES BIEN AIDER.

Merci d'avance aux personnes qui souhaite m'aider,je peux fournir plus de détails ,

bonjour et merci pours ces infos







Sachant que le camion Renault premium mesure 2,45M de large et que le chauffeur indique qu'ils roulaient à un metre de son camion,ce qui fait 3,45 M et il faut compter la largeur de la moto,ce qui fait pas large pour l'autre voie.

Je vais mesuré l'axe médian et qu'il ya une piste cyclable sur l'autre voie.

Sinon pour info j'ai un Kia sorento pesant 2 tonnes,lui une moto de 200 kilos et son poid entre 80 et 100 kilos,

Vitesse soi disant à 30kmh,

Il a tapé à hauteur du milieu de la roue avant et de l'aile,donc environ 60 à 80 cm qui dépassait du camion et moi je démarait pour tourner à gauche.

Résultat il a le bassin déplacé avec fracture et un bras cassé.

une moto classé épave,et mon véhicule de l'avant à l'arriere.

PS.heureusement que ce jour je n'avais pas ma vitre baissé,sinon je me le prennais sur moi.

Cela fait beaucoups de dégat pour 30kmh. L'expert a dit que ce serait entre 60 et 70 kmh.

Je me demande si il ne c'est pas laissé tapé ou tombé !!!!

Mardi 24 janvier RDV avec un avocat du drot routier,

je posterai ce qu'il me dira.

merci encore.

Voici une photo de ma voiture avec le point d'impact,j'ai revirifié mon PV d'audition j'avais signifié que ma voiture était au 3/4 sur l'autre voie,





Si vous regardez la photo de la moto,vous verrez qu'elle est à la hauteur des roues arriere du camion,et sur croquis gendarmerie

Moi je sortais du cedez le passage à droite devant le camion,soit environ 6 métres du point de chute de la moto,et sa fait un sacré recul,

donc je vous laisse estimez la vitesse de la moto.

concernant cette série de panneaux ,lequel est prioritaire?











merci d'avance,

Bonjour

Deja je vais etre Clair je ne vais pas vous donner mon avis lorsqu'il y a une serie de panneaux contradictiores

les un derriere les autres Je prefere laisser cela aux specialistes soit une auto ecole (pour des raisons tres simple c'est leur

metier) , il arrive telement de fois ou la DDE fait des impers que je ne veux pas m'avancer...... surtout que j'ai du

prendre cette route une fois dans ma vie , et dans la direction Pontarlier Geneve durant la greve des routiers qui

bloquaient toute la france. il y a au moins 15 ans.

je me tiens donc a ce que j'ai appris au passage de mes 2 permis soit il y a 40 ans et 38 ans dans une ville apres le

panneaux d'entree la vitesse est limite a 50 KM sauf si panneaux moins 30 KM ......

comme apres une interdiction de doubler et an ville on a pas le droit de doubler jusqu'au panneau qui dit le contraire , et

qui ce trouve a 90 % a la sortie ...

que l'on ne roule pas a gauche de la chausse , dans la voie inversse

regle simple pas complique , j'ai roule tres tres vite voitures et motos (200 /250 Km h) des fois pour sortir d'embrouilles ,

donc hors limites permises (mais preferent avoir la vie sauve plutot que des voiture ou camion au fesses a 130 KM a 10m

derriere) ou a 160 ou 180Km.

Mais j'ai mesure du bitume a des vitesses normales (reglementaire) Donc je suis un tres mauvais conseil en conduite,

Comme on m'a apris aussi dans certaine regions du monde ! qu'il falais accelerer si il y avait une personne couche sur la

route .(et mis en pratique).... comme non plus il n'y a pas de vitesse a respecter malgres les panneaux.

Donc vous voyez vous meme ce n'est pas la ou il faut m'ecouter ..... ...

Mais ce que je vois c'est que le PV dessin n'est pas complet (ce n'est qu'un zoom sur la chute) pas un plan large...

la photo du journal laisse voir la largeur de la route (bande blanche a gauche) donc Sur votre plan marquez les mesures

justes dessin carrefour et plus .

comme il semble que le camion lui etait tres pres de la bordure de la route surle PV et une grande largeur de votre cote

Donc un plan a l'echelle pas a la main leve sur du cadrille (comme pour assurance) sur le constat amiable...

les mesures dans un tableau comme cela ne valent rien (PV) aucun juge va ce pencher sur votre dossier .

c'est 5 minutes pour vous condamner (dont 3 a ecouter sa greffiere qui a mis les pages dans le desordre )c'est lecture du

debut ,et les conclusions pas plus !

le PV des dieux ayant plus de poids

vous ce qu evous avez a faire passer c'est le fait qu'il roulait a gauche remontait une file sans avertisseur sonnore ni

lumineux qu'il connait tres bien la region (donc la sortie usine) etc .... que votre vehicule lui etait a sa place que en plus il

pouvait vous voir si il avait fait avec prudence , c'est cela qui compte! c'est pour cela attestation de PRO au Maximum !

l'expert de l'assurance n'est pas bete une moto sur un choc avant ne fait pas un bon en arriere a 20 KM il semble qu'il

etait a l'etroit entre vous et le camion .....

Si c'etait un pieton qui traverssait il le tuait tout motard de la police qu'il est (c'est Kif Kif comme situation) .... sauf qu la il

y a la carosserie.......

Bonne soiree

bonjour Pardon et tous les autres menbres du forum

sur la photo de la moto,la ligne blanche sur le coté et un piste cyclable que la plupart des automobilistes chevauche dans ce virage,expres pour ne pas ce prendre une moto dans la face.

une responsable auto ecole,au vu de mes photos de récit,m'indique qu c'est le panneaux B3 qui fait foi pour la traverssée de l'agglomération.

Ainsi qu'il n'a pas assez de visibilitée pour éffectuer un dépassement,

ce matin nous avons mesurer la route sur le lieux de l'accident.

Largeur de la route = 6,30 M diviser par 2 = 3,15 M

largeur du camion 2,45 M

largeur de la moto 0,80 CM

le chauffeur indique qu'il roulait à 1 M sur le coté de camion

donc cela fait 2,45+1+0,80 = 4,25 M

je r'appele que l'axe média est 3,15 M

si je résume une voie à 4,25 M et l'autre voie à 2,05 M

pas mal pour une nationnal ,

et mon assurance soutient qu'il était dans sa voie de circulation ,

Tout ce que je demanderai ,c'est que cet accident soit reconnus à 50/50 pour chaque parties,

Mais l'espoir fait vivre........

merci encore

jerome25 a écrit:bonjour Pardon et tous les autres menbres du forum

sur la photo de la moto,la ligne blanche sur le coté et un piste cyclable que la plupart des automobilistes chevauche dans ce virage,expres pour ne pas ce prendre une moto dans la face.

une responsable auto ecole,au vu de mes photos de récit,m'indique qu c'est le panneaux B3 qui fait foi pour la traverssée de l'agglomération.

Ainsi qu'il n'a pas assez de visibilitée pour éffectuer un dépassement,

ce matin nous avons mesurer la route sur le lieux de l'accident.

Largeur de la route = 6,30 M diviser par 2 = 3,15 M

largeur du camion 2,45 M

largeur de la moto 0,80 CM

le chauffeur indique qu'il roulait à 1 M sur le coté de camion

donc cela fait 2,45+1+0,80 = 4,25 M

je r'appele que l'axe média est 3,15 M

si je résume une voie à 4,25 M et l'autre voie à 2,05 M

pas mal pour une nationnal ,

et mon assurance soutient qu'il était dans sa voie de circulation ,

Tout ce que je demanderai ,c'est que cet accident soit reconnus à 50/50 pour chaque parties,

Mais l'espoir fait vivre........

merci encore

Tres bien ! vu avec vos mesures plus clair , que le PV gendarme !

ATTENTION :

qui sais ce que veut dire B3 pas un juge qui va etre oblige comme moi de prendre un Code de la route